“鋼鐵絲路好風光”之“走進中老鐵路”

4月的老撾，烈日炎炎。然而，高溫之下，游客出行熱情不減。自中老鐵路開通國際旅客列車以來，前來老撾旅游的游客絡繹不絕。

來自老中鐵路有限公司數據顯示，截至4月14日，中老鐵路老撾段累計開行旅客列車3049列，發送旅客222萬人次。今年以來已開行旅客列車834列，發送旅客77.8萬人次，客車平均上座率97.85%。

連日來，本報記者跟隨“鋼鐵絲路好風光”之“走進中老鐵路”采訪團沿中老鐵路磨萬段萬象站、萬榮站、瑯勃拉邦站等沿線主要車站采訪，傾聽中老兩國鐵路人攜手共進、共同守護旅客出行的動人故事，體驗便捷的出行方式為沿線發展注入的澎湃活力和動能。

黃金線路上的中老“黃金組合”

沿中老鐵路磨萬段采訪，能夠深深感到，無論是中國工作人員還是老撾工作人員，都懷揣同一個目標、同一份心意——把鐵路運營好、維護好，守護好旅客的出行路。

老撾籍動車司機劉銀能家住老撾波喬省會曬市，曾留學中國西南科技大學，畢業后進入老中鐵路有限公司工作，學習動車駕駛。

2021年，從昆明來到老撾的鄔俊鴻成了劉銀能的師傅，劉銀能對這位中國師傅的第一印象是：看起來很嚴肅，說話聲音很洪亮。接下來的日子里，劉銀能跟隨師傅認真學習列車駕駛技術，他勤學好問、善于思考，經過不斷磨合，兩人對彼此更加了解，配合也更加默契。2021年12月3日中老鐵路通車、2023年4月13日中老鐵路國際旅客列車開行，從萬象站駛出的首發列車均由他倆搭檔駕駛。如今，劉銀能已經取得了副司機資格，等待駕駛公里數達到要求后就可以報考司機崗位，鄔俊鴻對這位優秀徒弟也充滿信心。

瑯勃拉邦維保管理中心是磨萬段的“大管家”，負責磨萬段全線工務、供電、通信、信號、房建等鐵路基礎設備的維護和管理工作。

4月17日正午時分，頂著炎炎烈日，老中鐵路有限公司瑯勃拉邦維保管理中心孟塞綜合維修工區作業班長佟朗正在師傅帶領下利用“天窗時間”對沿線接觸網進行檢修。

2018年，與中老鐵路項目相呼應，上海應用技術大學與老撾蘇發努馮大學啟動“一帶一路”倡議下的國際教育合作。佟郎和另外8名同學前往上海接受本科教育，成為鐵道工程專業第一屆老撾留學生。

佟朗學起業務來十分投入，經常與中國師傅在段管線上練習，業務進步飛快。2022年6月，佟朗順利完成定職考試，10月又以優異的成績被任命為孟塞綜合維修工區作業班長和消防班長。

“在中國學習的時候，我們了解到中國第一位鐵路工程師詹天佑的故事。中老鐵路是老撾第一條現代化鐵路，我們也想成為老撾的詹天佑?！辟±收f。

在中老鐵路磨萬段沿線，像劉銀能師徒、佟朗師徒這樣的“黃金組合”還有很多，他們相互學習、共同進步，為守護好鐵路安全平穩運行，保障旅客通暢出行，全力以赴工作著。

為沿線地區發展增活力添動能

萬榮隸屬于老撾萬象省，這里以喀斯特地貌和山間湖邊的戶外活動聞名，皮艇漂流、溶洞探險、蟹湖跳水等戶外運動項目眾多，是老撾著名的休閑旅游地。

從萬榮站驅車約一個小時就可到達南松河布坎溶洞景區，當地自由導游溫郜帶著他的客人們在南松河布坎溶洞景區游玩，游客的歡笑與身旁水花濺起的聲音交織在一起。

溫郜的幾位客人分別來自中國、韓國、澳大利亞。他們此前互不認識，各自到達萬榮后組成了這個旅行團。在他們看來，這樣自由、充滿驚喜的旅行正是他們向往萬榮的原因。旅行團里的澳大利亞籍游客說，他將乘坐中老鐵路列車繼續自己在老撾的旅行，了解到中老鐵路除了連接老撾各大城市，還可以到中國，他覺得非常方便。

溫郜告訴記者，中老鐵路開通后，到老撾的中國游客越來越多了，為了與游客更好地溝通，他開始學習中文。他從事導游工作已經有十多年，這幾年身邊很多人都放下鋤頭，開旅館，搞餐飲，發展旅游業。萬榮越來越熱鬧，旅游團要提前一星期才訂得到房間，曾經他一周最多只有4天有客人，現在每天都有客人，收入有很大提高。

萬榮新聞文化旅游局辦公室主任阿達雅賽·馬尼萬說，老中鐵路開通帶動了萬榮旅游發展，也對萬榮的基礎設施、交通運輸等方面起到了很大的促進作用，為當地創造了更多的就業崗位。

“萬榮有豐富的旅游資源，公路、鐵路交通便利，我對萬榮旅游業充滿信心。今年以來，萬榮旅游業復蘇態勢明顯，去年全年接待游客12萬人次，今年1月至3月已接待游客16.2萬人次。為了推動旅游業發展，萬榮完善基礎設施，對酒店、餐館等進行精細化管理。下一步，萬榮準備制定新的旅游發展規劃，建設旅游項目，提升對游客的吸引力?！卑⑦_雅賽·馬尼萬說。

中老鐵路開通運營以來，為沿線地區的發展注入了活力與動能，成為倍受沿線群眾青睞的出游路線。

4月17日，從萬象南站出發的D888次列車上迎來了一群特殊的小客人，他們是來自農冰村小學的5位小學生，第一次乘坐動車前往瑯勃拉邦，孩子們十分興奮。

農冰村小學位于老撾首都萬象市郊，是當地一所擁有55年歷史的學校。2013年，中國和平發展基金會出資支持老方在原址上援建800平方米的新教學樓。此后，中方連續派遣志愿教師開展教學，并提供教育教學物資?！耙粠б宦贰背h在老撾落地，更聯通了兩國人民的心。2017年5月，第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉辦。在對峰會進行的特別報道中，一群老撾的孩子出現在了電視屏幕上。這些孩子就來自農冰村小學。他們不但喜歡學習中文、唱中國歌，更期待著能夠來到中國。

2021年12月3日，中老鐵路建成通車。老中鐵路有限公司邀請了農冰村小學的師生代表乘坐了“瀾滄號”首發動車組。2022年12月3日，在中老鐵路通車運營一周年之際，老中鐵路有限公司再次邀請師生代表乘坐動車到瑯勃拉邦體驗動車的快速舒適與便捷，為中老友誼種下希望的種子。

4月17日當天，在農冰村小學前校長奔米·未來汕帶領下，又一批小朋友實現了體驗動車的心愿。奔米·未來汕說，中國幫助我們建了新教學樓，還為我們提供了很多以前我們都沒有見過的現代化的教育物資。坐在干凈、舒適的教室里，學生們學得更認真了，學生數量也從之前的100人增加到現在的270多人。有了“一帶一路”倡議，才有了今天的老中鐵路，讓老撾從“陸鎖國”變“陸聯國”。交通便利了，人民生活水平也提高了，同時也帶動了老撾教育事業的發展。